DIN 75201 Fogging Bestimmung des Foggingverhaltens von Werkstoffen der Kraftfahrzeug-Innenausstattung

DIN 75201: Fogging : GWP bietet  Prüfverfahren zur Bestimmung der Fogging-Eigenschaften im Innenraum von Kraftfahrzeugen. „Fogging“ bezieht sich auf die Bildung eines verschwommenen Films oder Kondensation auf den Innenflächen eines Fahrzeugs, wie der Windschutzscheibe, den Fenstern und anderen Oberflächen, was die Sicht beeinträchtigen kann und das Fahrerlebnis stört.

Die Norm DIN 75201 legt ein Verfahren zur Bewertung der Fogging-Eigenschaften von Materialien und Komponenten im Fahrzeuginnenraum fest, insbesondere solcher, die flüchtige Substanzen abgeben können. Sie wird häufig in der Automobilindustrie verwendet, um das Potenzial für Fogging im Fahrzeuginnenraum zu bewerten.

Der Test umfasst die Exposition von Innenraummaterialien oder -komponenten, wie z.B. Armaturenbrettmaterialien oder Polsterstoffe, erhöhten Temperaturen und die Messung der Kondensation oder des Fogging, die auf Glasoberflächen, wie der Windschutzscheibe, auftritt. Die Norm gibt spezifische Bedingungen und Ausrüstungen für die Durchführung des Tests vor, um realistische Bedingungen zu simulieren, die zu Fogging führen können.

Durch die Befolgung der in DIN 75201 festgelegten Verfahren können Hersteller und Zulieferer in der Automobilindustrie die Fogging-Eigenschaften verschiedener Materialien bewerten und vergleichen und fundierte Entscheidungen in Bezug auf die Auswahl und Verwendung von Materialien treffen, um Fogging-Probleme im Fahrzeuginnenraum zu minimieren.