Auf einem Flachdach wurde an das Aluminiumblech eine Kunststoffdachbahn angeschlossen und ordnungsgemäß verklebt, inkl. Nahtabdichtung. Nur: ein Sommer-Regen hat die Polymerbahn und das Aluminium so stark abgekühlt, dass die noch nicht fertig abgelüftete Klebung noch teigig war und die entstandenen Zugkräfte durch das Zusammenziehen der Materialien nicht mehr aufnehmen konnte. Unsere Materialografie lieferte die Beweise, siehe Bild. Zur Info: α = Längenausdehnungskoeffizient [10-6 K-1] von Aluminium beträgt ca. 11, der einer Polymerbahn ca. 100; in anderen Worten ein Temperatursturz von 30 °C erzeugt bei einer 10 m langen Polymer-Dachbahn ein Zusammenziehen von ca. 3 cm!
Sprechen Sie mit unserem Expterten, Dr. Julius Nickl
julius.nickl@gwp.eu
08106 9941 15
Industrielle Computertomographie im Kunststofflabor zur Schadensanalyse: Ausdehnung beim Gefrieren: Wasser ist eine der wenigen Substanzen, die sich beim Gefrieren ausdehnen. Wenn Wasser zu Eis wird,
Computertomographie im Kunststofflabor: Ein Klettverschluss ist ein einfaches, aber geniales Befestigungssystem. 1941 vom Schweizer Ingenieur Georges de Mestral erfunden, ist es heute in vielen Bereichen
Julia Monz: Neue Leiterin der Kunststoffprüfung: Julias Werdegang bei der GWP im Saarland kann sich sehen lassen! Als gelernte Chemielaborantin startete Sie im Werkstofflabor und
Wir bieten Dienstleistungen an, um Dachdecker und Gerichtsgutachter bei ihrer Arbeit zu unterstützen. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Dienstleistungen sind Laboruntersuchungen, die eine genaue Analyse und
Chemische Beständigkeit/Pflegemittelbeständigkeit Das GWP Kunststofflabor bietet unterschiedliche chemische Beständigkeitsprüfungen an. Durch die überwiegend genormten Prüfungen kann im beschleunigten Maße festgestellt werden, wie sich ein Material
UL 94: Der Standard der Underwriters Laboratories hat sich als wichtigste Prüform für die Einstufung der Flammwidrigkeit von Kunststoffen durchgesetzt. Diese Norm wurde ursprünglich in
In begehbaren (32 m³) Klimakammern unseres Partnerlabors sind nun auch Klimaversuche auch an übergroßen Komponenten und ganzer Fahrzeuge möglich. Wir bieten die Prüfung in 2
Für das Auge erkennbare „Schlieren“ auf Polyamid-Spritzgussbauteilen für die Wälzlagerindustrie beeinträchtigen die Funktion und sind optisch störend. Einfache Labor-Untersuchungen zeigen, dass die Schlieren auf den
Die Werkstoffprüfung des Kunststofflabors hat dieses Jahr ein weiteres Schlagpendel erhalten. Die erste Teilnahme an laborübergreifenden Ringversuchen beweist einmal mehr die TOP-Leistungen unser Laborservices in
Das GWP-Kunststofflabor bietet Brandprüfungen, die genau diese Fragen beantworten. Wir prüfen und beurteilen das Brennverhalten von Werkstoffen, welche beispielsweise in der Kraftfahrzeuginnenausstattung genutzt werden. Der
Wie in den letzten Runden konnte das Analytikum des GWP-Kunststofflabors auch 2022 den Füllstoffgehalt ISO 11358, die Glasübergangstemperatur ISO 11357-2 und ASTM D3418, den Schmelzpunkt
Wir haben Prototypen aus Kunststoff (ABS-Basis) eine Woche altern lassen: Der Prüfzyklus sah folgenden Temperaturwechsel vor – Temperatur Ta -20 °C – Temperatur Tb+50 °C
Gesellschaft für Werkstoffprüfung mbH
Qualität sichern | Entwicklung begleiten | Schäden analysieren | Wissen weitergeben
GWP Gesellschaft für Werkstoffprüfung mbH
Georg-Wimmer-Ring 25
D-85604 Zorneding/München
Tel. +49 8106 994110
Fax +49 8106 994111
www.gwp.eu
Handelsregister München
HRB 53245
USt.-IdNr. 131 179 893
Geschäftsführer:
Dr. Stefan Loib
Simon Löhe
